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信息详情
起重机械的主要参数是表征起重机械性能特征的指标,也是设计和选择起重机械的基本技术依据,也是起重机械安全技术要求的重要依据。 起重机械的主要参数有:起重量、跨度、轨距、基距、幅度、起重力矩、起重倾覆力矩、轮压、起升高度和下降深度、运行速度、起重机工作级别、起重特性曲线等。其中,起重机工作级别是考虑起重量和时间的利用程度以及工作循环次数的工作特性,它是按起重机利用等级(整个设计寿命期内,总的工作循环次数)和载荷状态划分的。







 电动单梁起重机(重锤式自动常闭夹轨器)——它是利用重力通过杠杆使夹钳夹紧轨道,而松开夹钳靠液压缸,其工作原理与液压弹簧式夹轨器的相同。这种夹轨器夹紧力稳定,安全可靠,但自重大,维护不方便。



   自锁式——自锁式防风装置是利用自锁原理,其夹紧力由风力自动产生,风越大,防滑力也越大。但由于这种结构很难解决轨道对中问题,影响了夹紧力,夹不住轨道的情况也时有发生。

   顶轨器起重机在断电时,顶轨器在弹簧作用下,推动顶块压在轨道上,起到抗滑作用。当起重机运作时,液压装置将顶块抬起,离开轨面,使起重机正常运作,轨道的波浪度会影响其对轨道的压紧力进而影响到顶轨器的抗风能力。


  通用门式起重机的有起升机构、小车运行机构和大车运行机构。这些机构及其零部件与通用桥式起重机通用。它的起重小车能与室外使用的通用桥式起重机的起重小车互换,大车运行机构虽然它们的零部件可以互换,但门式起重机的布置与通用桥式起重机略有差。



   通用门式起重机的大车运行机构,采用分别驱动的方式。常用的结构型式是将电动机制动器安装在门架支腿下部的下横梁上,其典型的结构型式有:

   采用立式减速器的大车驱动装置。带开式齿轮传动的大车驱动装置。采用”三合一”驱动装置的大车驱动装置。其中三合一驱动装置结构形式在中小吨位通用门式起重机大车运行机构上被广泛使用,它具有机构紧凑。质量小、安装方便不受下横梁结构限制等优点。